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马自达的车性价比还可以，口碑还不错：

1、有人给马自达起了个外号： 日本宝马 ，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，马自达车款在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反；

2、福特持有马自达很大比例的股份，经过10多年的进化，马自达和福特资源共享已经到达很深入的阶段，比如，福克斯和马自达3就共享一个底盘技术；马自达2和新嘉年华共享一个底盘；马自达6睿翼和福特蒙特欧致胜一个底盘技术，这些兄弟车型的区别在于动力总成、外观、内饰、悬挂调校有所不同，而实际上，马自达的发动机技术领先于福特总部，所以福特很多时候都采用马自达引擎装车；

3、马自达车有一个共同的特性，在某些人来说是优点，在某些人来说可能是缺点：车厢隔音跟同级别的其他品牌比较，总是要差上一些；悬挂也偏硬调校。喜欢开快车的，会觉得声音大一点有气氛，悬挂硬操控性会强一些；喜欢舒适驾乘的，可能会颇有微词了。

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马自达个品牌，属于日系二线。在中国，由于这几年的发展。可能逐渐成为了合资一线品牌。由于流线的车身外形设计，本身所倾向的就是年轻群里。阿特兹，昂科塞拉，一上市都吸引着众多年轻人的眼球。不得不说，他比较准确的抓住了大多数年轻人的基本需求。

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从车身本身性能上来看，近几年，马自达所走的路线是主打操控，而且，在整个试乘试驾过程中，工作人员会给你展现他们车辆极致的车辆稳定性。但是，很多年轻人喜欢他的运动外观却对这样的体验不感冒，因为基本上也是家用为主。