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英菲尼迪q70：

1、这款车的空间很不错，后排遮阳帘这种两毛五的配置虽然不值钱，但是逼格还是有一些的。整备质量不算大，2.5也够，不过米多的话最好还是来个3.5混动，c级车嘛，vq系列发动机是久经考验的；

2、做工什么的还是很细腻，用料也讲究。中控台个人不太感冒，尤其是凹进去的屏幕，看起来像上世纪的。全系脚刹，见仁见智，储物空间也略少；

3、总之这是一款很够挡次的小众车型，一般c级车有的范儿，这车都有。当你想激情一下的时候，这车也能很好的满足。目前为止q70还是纯进口车型，细节和可靠性方面有英菲尼迪一贯的尿性。

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提到英菲尼迪Q70L，我觉得它作为英菲尼迪家族里的旗舰行政轿车，有着与同级别（宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L）车型完全不一样的气质，尤其是这代车款，从内到外，我觉得用优雅绅士来形容它真的再适合不过了。 只可惜，如今这款车也已经全系换装了2.0T发动机，曾经深受广大消费者所喜爱的代号VQ25HR的2.5L V6发动机也早已经成为了过去，说到这，也不禁让人觉得比较可惜。要知道，日产/英菲尼迪家族可是向来以坚守自吸发动机著称，然而新款Q70L却将全系车型都从2.5L发动机换成了2.0T发动机，看到这现状，自然也就让不少日产粉们粉转黑，从而也就为英菲尼迪Q70L这款车的销量惨淡奠定了基础。

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在换装2.0T发动机之后，Q70L的最高功率仅为155kW（211Ps），比原先降低了一点。但是350Nm的超强峰值扭矩比2.5L发动机提升了近100Nm，并且转速区间更加靠前。传动方面，Q70L依然匹配了7挡手自一体变速箱，虽然挡位数不多，但胜在每一个挡位之间的衔接都非常绵密，开过的朋友就知道这台变速箱的可取之处，对于一台很久没换代的老车而言，整体表现也已经算是很不错了。此外，Q70L是国内在售中大型车里最年迈的一位，虽然它的内、外设计很有年代感，但从新增配置与2.0T发动机也能看出它努力顺应潮流的决心。