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发动机水温高会出现的症状：

1、水温表指针到达红色区域；行车过程中能感觉到发动机加油无力甚至熄火（这是出现拉缸、冲床的表现）；

2、打开发动机仓盖能见到副水箱喷水气或鼓胀箱开锅（冷却系统温度过高，冷却液沸腾后泻压）；

3、冷却系统的水管鼓胀像香肠；发动机仓内温度特别高，并伴有橡胶烧焦的气味；

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首先就是水箱开锅，车头冒白烟，车内有焦味，然后就是发动机怠速不稳，车抖。这时候必须立即停车，打开机舱盖散热， 用毛巾垫着拧开水箱盖子，小心被喷溅出来的开水烫着！！另外如果温度已经特别特别高了，还需要小心发动机粘缸，就是由于温度过高造成发动机内部金属粘连，冷却后粘在一起了，如果发生粘缸，整个发动机就要报废了！不过现在的家用车都是电脑控制的，一般水温一高就会提示司机，粘缸的事情很少发生了。

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一般而言，人们会通过以下两个方面得出发动机水温高的结论：一是仪表板水温表指针越过红线或报警灯点亮；二是发动机处冒“白烟”或水箱盖溢水。以上两种情况并不一定说明发动机水温高，有时水温表的故障也会导致误报，因此，系统全面的诊断才是判定水温是否过高的标准。