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汽车水温表低的原因节温器损坏或者散热风扇常转：

1、节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处；

2、当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环；

3、如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环；

4、如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低；

5、还有就是散热风扇，对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障都会产生水温低的现象。

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汽车水温表低的原因节温器坏了；而且刚好是卡死在了“大循环”的位置，发动机只要一启动，所有的冷却液都全速大循环，所以水温上来的非常非常慢，这边水还没热，那一头就被风扇给吹冷了使用造成水温低。

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汽车水温上不去的话，检查节温器，如果节温器常开状态，一启动车，水就会进入水箱散热了，所以会导致水温偏低。