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上汽大通g10柴油版自动挡车：

1、自动挡上汽大通2018款G10 PLUS上搭载的D19柴油发动机，是上汽集团自主研发的达到欧5排放标准的柴油发动机；

2、这款发动机早在2012年就已被应用于上汽乘用车旗下的MG6这款在英国上市的车型。该款发动机最大功率达到110Kw，最大扭矩在350Nm；

3、在整体性能上，上汽大通2018款G10 PLUS达到了世界主流柴油机水平，并且在NVH性能上，一改往日自主品牌柴油机技术落后的局面，助力上汽产品走向欧洲发达国家。

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从外观上看，上汽大通g10柴油版自动挡就比我们熟知的别克GL8大上一个号，甚至接近于丰田埃尔法。它的前脸进气栅格的镀铬饰条给人一种犀利的感觉。另外大通G10独有的“胜利之翼”使得它高端商务气质表现得淋漓尽致。大通G10的空间也是完全可以让乘坐的宾客感受到那种航空级的豪华。

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动力方面，自动挡大通G10采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为224Ps马力，与其相匹配的是一台6AT的变速箱。在这样的配合下，动力基本已经够用，而且在换挡的过程当中也是相当的平顺，没有顿挫感。