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菲亚特汽车性价比和口碑都不错：

1、菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油；

2、毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的且全车进口件多；

3、菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT安全和动力配置上都比较高。

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在国外是个挺不错牌子，是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。当然还有法拉利，不过法拉利是独立运作的；不过这个牌子在中国发展一般，上世纪80年代末，90年代初进口到国内的126P算是比较经典的车了，后来就是派力奥、西耶那、朋多、博悦、500、菲翔还有菲跃这些了。因为在国内知名度低，网点少，宣传力不足，导致这个牌子在中国发展不是很顺利，不过车还是很不错的。

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菲亚特的车不错就是小毛病多。安全是同级别的车中最好的，派立奥的总质量比起亚远见的总质量还要大，但是它的油耗可能也是同级别中最废油的，不过这车的加速性特别好尤其是在2500转以上还能源源不断的输出马力，开上它我什么车都干飚一飚；楼上说的那几款车也就宝来比它强，在北京菲亚特的保有率还是比较高的。