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七座车不享受六年免检的政策， 所以前六年需要每隔两年就要年审一次， 六年后，和五座车一样，每年一审：

1、多出的两个座，其实是挤占了行李箱的空间：这多出来的两个座位，其实是和行李箱抢来的空间。即便是标榜行李箱容积大的七座车，和普通五座车相比，还是要败下阵来。所以短途出行，七座车完全可以发挥七个座的功用；但如果是出门七天以上，还是开两辆车最好；

2、“小”两座，乘坐舒适性就别谈了：由于受车型设计的限制，七座车的最后排与前两排没法比，有的甚至可以说很袖珍。即便宣传大七座的车型，最后排也是适合体型较小的人士乘坐的；

3、养车成本略高：七座车的养车成本也比五座车高。比如保险费，五座车的交强险一年费用为950元，而七座车就要交1100元，要多交150元。商业险中的车上人员责任险，因为多了2个座位，也要多掏钱。不过这个保费也就差几十元，如果你不打算买的话，也可以忽略不计；

4、空载条件下，同款车型，因为外部尺寸相同，七座五座差别不大，有的七座车因为设计需要，备胎也换成了非标准尺寸，一定程度上也能弥补多出两个座位的增重。但满载情况下，七座车肯定会比五座车油耗高了；

5、处理违章也不够便捷：省会有些110警务亭可以处理违章业务，但仅限五座客车，七座车还得到各市交警大队的违章处理大厅去办理，这一点也麻烦一些。

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年检是一个不可避免又极其烦心的事情，很多时候因为年检的时候要浪费不少的时间。而随着年检的严格程度越来越严格，现在连七座车都不可幸免，虽然大家都知道这是只是一辆家用车，并不是商用车，但因为乘坐人数的原因，所以七座车被“特别”对待，有些地区还要给七座车喷上字，这是最难受的。因此，对于目前大部分的家庭构成来说，家庭成员多数为6个人，因此，买辆七座车真不如买辆六座车。

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七座的车一直都是需要上线的；如果是7座以下的车辆，没出过重大事故，6年内免上线年审，7座和7座以上的车辆，要上线的；面包车除外，都要上线。