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变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法：

1、低挡换高挡时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时换挡时离合器和油门配合；

2、放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板；

3、高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板（加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速）；

4、再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。

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要换挡时，先松油门，离合器先踩到底。 然后挂进挡位。等挡位挂进后，缓缓抬起离合器，然后踩油门即可。 其实这个只是理论，由于每一辆车的性能是不一样的，你必须慢慢适应了车子，才会让换挡更顺畅。 老驾驶员开一段时间后，就会适应不同的车了。 慢慢来，车开熟了，就配合顺畅了。

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离合和油门的配合问题很重要还有就是 车速 是不是高速低挡了 加挡 踩离合之前 适当给些油 抬离合不要过猛， 有那么一个临界点的 而且要适当给油 。