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涡轮增压器不容易坏的：

1、不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高；

2、因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用；

3、但是一般原车的涡轮质量都还行。改装车后来增加的涡轮质量就不好说了，要是涡轮坏了，掉下来的扇叶被吸入气缸，发动机就会直接受到影响。

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也没有很容易坏啦，一般发动机都在3000转以下换挡，这样就能延长涡轮和发动机的寿命，有些涡轮的寿命甚至能和发动机一样。如果是刚跑完高速，需要车过一会儿再熄火就行了。

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算是谣传了，有些居心不良的人特爱拿这个说话，但是实际上T坏的很少，跑几十万公里的老帕萨特、老奥迪等很多，你自己都可以看看身边那些车啊，哪里容易坏了。.。毕竟也是很成熟的技术了，特别是欧系车，大部分都带T。算是一种传统。.。这也是增加动力降低油耗的一种手段了。