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变速箱模块坏掉症状上路顿挫感强烈，阻力很大，就像后轮子抱死的感觉：

1、如果自动变速箱模块坏了，有些车会产生换挡冲击大，有的车不会自动加减挡，有的车直接不会走；

2、简单的讲，就是由你车上的电脑编程来控制、监视着该部分的工作、并随时向你的车用电脑反馈。一旦有故障，你的车就会报警；

3、变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，这将导致离合器的可靠性下降，产生故障，最终导致汽车变速器“坏”掉。

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变速箱模块坏掉症状乱挡：

变速杆配合的有关部位间隙过大而导致变速杆挡位失准。

抖杆：变速器传动齿轮径向或轴向摆振在变速杆上的反映。

换挡困难：同步器同步元件或锁止元件功能失效。

噪声：齿轮啮合间隙过大、壳体变形产生冲击，或轴承损坏以及润滑油不足、规格不正确。

漏油：油封老化、壳体变形、承孔磨损、轴弯曲变形。

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挂d挡不走，踩油门无用，在驾驶过程中出现十分危险。去4s店重启车载电脑后故障仍未解决。2017年10月变速器故障又出现了，去4s店电脑检测说可能是控制模块和离合器等部件坏了，说是只有控制模块可以免费更换，只更换控制模块不能正常行驶，具体什么坏了导致这个故障说得也不明不白（就是要套路你）反正说修好大概要5000多大洋，并没有什么变速箱十年延保。然后极力向我推荐他们的延保项目，鉴于我对福特大失所望，索性买了延保，维修加延保一共花了1w多rmb才弄好。