+向他提问

机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况；

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱；

3、活塞与缸壁之间产生磨损；

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

+向他提问

原因有以下几方面：

1、宝马发动机是高转速发动机，机油工作温度比一般的汽车要高；

2、宝马车相对于其它品牌保养周期长，一般日韩品牌都是5000公里一保养，而宝马是1万能公里一保养，保养的勤快当然机油灯亮的可能性减少了很多；

3、与一般的车所有机油不同，像宝马这样的高挡品牌一般都使用全合成机油，这种机油粘性小，流动性好也就是说润滑度好，但相对容量灰发一点；

4、活塞与活塞环之间间西大，这个就是机械上的问题，我估计是为了考虑更好的热胀冷缩吧，最后宝马车当然有自己最先进和过人的地方，但必竟也是一个车，我觉得从品质和质量的控制上比日系豪华车要弱一点；

5、其实在国外汽车要烧机油比国内接受度要高，必竟人家的汽车消费比我们要早几十年，当然对于汽车的认识也比我们广，国外认为汽车有机油消耗蛮正常的，只要在国家标准之内是就正常的。

+向他提问

宝马大多都烧机油，德系车一般都有烧机油的情况出现，一般问题都不大，注意保养就行。

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。