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柴油车烧机油的处理：

1、活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大，机油窜入燃烧室参与燃烧所致，可更换缸套，活塞，活塞环解决；

2、气门油封损坏，密封不严，机油通过气门导管窜入燃烧室导致；

3、具体诊断你可以看废气是从什么地方冒出，如果大量的，呛人的蓝色烟雾从废气管冒出，有的伴随有机油油滴滴落，这可能是活塞，活塞环和缸套的原因，可解体发动机，更换四配套即可解决；

4、打开机油加注孔盖，看是不是由上述烟雾从机油加注孔冒出，如果是，则是气门油封损坏，可更换处理。

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柴油机烧机油，一般有以下几种情况：1、活塞环磨损过大；2、如果有增压器的话建议检查增压器是否串油；3、柴油机机油消耗量大和烧机油不能等同。机油消耗量大除了烧机油外，还有其他原因，比如，装有涡轮增压器的发动机涡轮增压器损坏等。就烧机油而言，除了四配套的原因，气门油封或气门导管顺坏也可造成烧机油。

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柴油机少许烧机油是正常的，本来新换四件套时缸桶里面就有很多机油，活塞环活塞工作时也需要把少许机油带入气缸，只要机油损耗不是太离谱就属于正常范围 。