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刹车灯开关灵敏度自己调好了：

1、一直觉得KY刹车灯不灵敏，踩下刹车都明显减速了刹车灯还不亮，我需要的是脚一放上去刹车灯就亮，去了4S和修理厂，都说没办法调节，后来有TX建议把刹车灯开关拆下来，自己打磨掉3毫米，就可以变灵敏，于是今天试了一下，结论是不用打磨，自己完全可以无损调节；

2、首先，拆下刹车灯开关，刹车灯开关在刹车踏板上方，连接有电线，把刹车灯开关逆时针旋转1/4圈，就可以拿下，然后拔下连接线（注意卡扣）；

3、然后，把刹车灯开关可以按下的活动部分按到底，再使劲按，会听到咯塔声，活动部分就会稍微缩进去一点，听到3-4次咯塔声就可以了，然后把刹车灯开关装回，进行试验，如果不满意，可以拆下再按，如果刹车灯一直亮，那是调多了，只要拆下再往外拔一点就好了；

4、那么这样按下去会有什么问题吗，结论是没有任何问题，我拆开刹车灯开关看过了，活动部分的里面是一条锯齿状，用一个金属卡子卡在锯齿上，使劲按下去则金属卡子会卡到另一个锯齿，而这个锯齿就是用来调节灵敏度的。

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前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常；如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。

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如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。