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鼓刹和盘刹的比较：

1、鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，所以制造成本要比盘式刹车低；

2、由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，导致刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能；

3、由于盘刹系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，维持一定的清洁，另外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易维修。

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盘刹摩擦片消耗量大，价格昂贵，而且由于摩擦片面积小，相对摩擦的工作面也较小，制动液压需要量高，必须有增压装置才能使用，所以只能应用于轻型车辆，鼓式制动器的成本相对较低，更经济实惠一些。盘式刹车，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式刹车是现在在乘用车上应用最广泛的刹车系统。刹车盘是随车轮转动的，在有刹车动作发生时，刹车卡钳上的刹车分泵活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，达到制动的目的。

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刹车效果都差不多，就是盘刹的散热性好，不同品牌的鼓刹和盘刹的品质也是有区别的。鼓式刹车可以算得上最早的刹车系统，装在汽车上已经有接近一百年历史了。所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里边安装有专用刹车片。在有刹车动作发生时，刹车分泵活塞会推动刹车片向外与制动鼓产生摩擦，达到制动的目的。