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万向节的作用是：

1、使传动轴能在一定角度变化范围内，将变速器（或分动器）的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮，避免传动轴机件损坏；

2、万向节分为两种类型。不等速万向节；即一般常用的十字轴万向节。在主动轴转一周中，从动轴的转动角速度不等；

3、为了达到等速转动，一般应成对使用，即在传动轴两端安装两个万向节，使传动轴两端的万向节叉在同一平面内；

4、主动轴与从动轴要基本保持平行，它主要由万向节叉、十字轴和滚针轴承等机件组成；

5、等速万向节：它的传动特点是主动轴与从动轴的转动角速度相等。前桥驱动的汽车上都装有等速万向节（驱动兼转向）。等速万向节一般有三种形式。

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万向节在传动过程中，主从动轴的转速是不相等的。所谓“传动的不等速性”是指从动轴旋转过程中角速度不均匀而言的。总之，优点是，安全、结构简单、使用维护方便、成本低，缺点是技术含量低价格太便宜、市场冒牌货太多，原材料浪费大。

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万向节即万向接头，原理是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。