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6缸发动机调气门间隙的方法如下：

1、首先要把缸序都搞清楚了1-5-3-6-2-4，才可以进行调气门，不然是很麻烦的；

2、一般在发动机的冷态下，6缸机可以盘车到一缸上止点，调1进1排2进3排4进5排，然后盘车至6缸上止点，调2排3进4排5进6排6进就可以了；

3、调完最好是再一缸一缸的重新检查一遍，至于气门间隙是多少，这个就要参考发动机的使用说明书了，不同的发动机，气门间隙参数都是不同的。

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这个首先把发动机转到1缸工作上止点，然后1缸气门全部调，5、3缸调排气门，6缸不调，2、4缸调进气门，再把发动机转到6缸工作上止点，再去调其它的气门就可以了。

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6缸发动机气门的调节方法：

1、可以采用逐缸调节法，这是一种教科书式的调法，很简单的，基本适合新手理解与掌握，就是在调多缸发动机时比较繁琐；

2、还有就是两次调节法，这是使用最多的一种气门调节法，也是被大家所多数认同的一种方法；

3、在两次调气门的时候，有经验的可以根据经验直接找到要调的气门，而对于刚接触的人员，推荐用“双排不进”调节气门的方法；

4、以上方法最好都是到修理店进行处理，详细的是无法写出来的。