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凸轮轴调节器故障现象是：

1、发电机不发电，电池指示灯上的表亮，发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的；

2、发电量太高，结果是电池容易损坏，电池损坏后电压低于10V将难以开车，发电量太高会导致电池充电过负荷，影响电池的寿命；

3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。

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大多凸轮轴调节器故障是内部场效应管或达林顿管击穿，因此损坏发电机会降低输出电压，而不会给蓄电池充电。

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凸轮轴调节器故障会导致蓄电池电压下降，当发动机电压低至10伏时会抖动、起动困难，或加速无力、失速。