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凸轮轴调节器就是凸轮挠曲调节阀，属于角行程阀，是由角行程电动执行器及和偏心半球阀组成，执行器采用一体化结构，电动执行机构内置伺服系统。原理：

1、根据发动机的工作需要改变进和排气门的开启时间。发动机高负荷时，凸轮轴调节器被用来根据发动机的转速优化气门重叠角；

2、以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和扭距；

3、低负荷时，凸轮轴受到调节，这样就可以在气门重叠角内在发动机内部产生废气再循环。

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说简单一点就是根据发动机的工作需要改变进和排气门的开启时间，最好的当数奔驰了，其它都一般般，有的根本就起不多少作用。发动机高负荷时，凸轮轴调节器被用来根据发动机的转速优化气门重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和扭距。低负荷时，凸轮轴受到调节，这样就可以在气门重叠角内在发动机内部产生废气再循环。

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凸轮轴调节器作用是确切的是调节配气相位的，是调节排气门的开启时间的，是在不同的转速调节排气时间达到最好的性能的。