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车轮定位调整顺序如下：

1、 将车辆放置在转盘上，将夹具固定在轮辋上，仪器顶尖对夹具中心孔；

2、外倾角测试，将D水泡调水平，读A水泡指示值；

3、后倾角测试。向外打方向盘20度，并将B水泡调零。将D水泡调水平，并向内打方向盘20度。将D水泡调水平，读B水泡数值即为主销后倾角；

4、主销内倾角测试，将D水泡调水平。向外打方向盘20度，并将C水泡调零。向内打方向盘20度，并读出C水泡数值，即为主销内倾角数值；

5、注：左右轮均以车为内即向车外打轮为向外。

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一般调整部位有后轮前束，后轮外倾，推力角，前轮前束，前轮外倾，前轮主销后倾。一般调整就是这几个部位，当然车型不同 有的车是不可调的，需更换一些零部件来调整，调整顺序是先后轮再前轮，后轮是先外倾再前束，调前束的同时调推力角，前轮是先主销后倾再外倾最后前束 。

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先从后轮开始调起，后轮外倾角，后轮前束角，再是前轮后倾角，前轮外倾角，最后是前轮前束角，角度的话就是看什么 车型就根据数据调整就好。