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半联动状态的意思：

1、离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态；

2、手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损；

3、离合器半联动时，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态，对于起步来说，半联动显得尤为重要。

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离合器的半联动其实就是离合器的半结合状态。当将离合器踏板完全踩到底的时候，发动机飞轮与离合器压盘处于完全分离 状态，此时发动机的转速与离合器的转速没有任何关系；当完全抬起离合器踏板时，发动机飞轮与离合器压盘处于完全结合状态，此时发动机的转速与发动机转速完全一致。以上说的这两个状态之间，有一个模糊的半结合状态被俗称为半联动，此时，发动机飞轮相对于离合器压盘一边滑动，一边摩擦，两者的转动速度不一致（当然是发动机的转速大于离合器的转速）。半联动技术通常用在交通拥堵，倒车移库，上坡起步等等特殊情形下。值得注意的是，离合器如果经常半联动，会缩短离合器的寿命，因此尽量避免让离合器处于半联动状态。

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离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时，驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的。但在场内驾驶考试规则中是不允许采用半联动的。