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半离合操作知识：离合器半联动指动力不完全传递状态。掌握好半联动，才可以实现平稳起步。 松抬离合器踏板时的要领是“快一慢一停一慢一快”：

1、快：开始的自由行程部分抬起要快；

2、慢：即将到达离合器接触点时要慢抬踏板；

3、停：离合器半联动状态要略作停顿；

4、慢：离合器平稳接触后慢抬踏板；

5、快：松抬踏板的自由行程要快。

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半离合也叫半联动状态。在这个状态下，离合器处在非完全接触状态，使得发动机和变速箱的联系是不确定的关系，中间有相对滑动，输入和输出轴有转速差。

离合器的结合状态有三个阶段：

1。从踏下开始，先后经历自由行程、工作行程、空行程。在工作行程又细分三个联动状态：

2。从开始松离合器后初联动、半联动、全联动。离合器主动、从动摩擦片刚接触，叫初联动，接触了一定程度，但没有完全可靠的接触，叫半联动，完全接触叫全联动。

3。全联动后汽车正常行驶，之后就是自由行程了。脚就可挪开了。 半联动时磨损离合器非常厉害，离合器的损害都是这时候造成的，所以，一般情况尽量不要使离合器在半联动状态。摘挡、换挡、起步后，都要马上拿开脚。

4。当路上很拥挤，车很多，速度又很慢（慢到几乎要常常停住），这时候，也顾不得离合器的损坏了，只能挂在一挡上，偶尔的用半联动使车辆保持间歇的前进。用一下半联动，车一前进，马上踩下离合器……如此反复。要是车速能基本保持在连续前进，拿就要根据车速挂在合适的挡位了。20以下必须是一挡，20以上要上二挡。

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半联动状态怎么找分以下三步：

1。发动机声音变小，转速表转速明显下降；

2。车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

3。离合器有轻微顶脚的感觉；

此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。