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新手坡道起步技巧：

1、先踩油门提高发动机转速，在抬离合让汽车走” 松手刹时加油门当然可以，但是我建议先踩油门抬离合，最后松手刹；

2、注意半联动的时候要稳住离合别抬了，因为汽车在半联动的时候就已经开始起步了；

3、汽车抬离合并不是一个线性的过程，很多教练教的是慢抬离合，他们没说到重点上，很多人“误”以为抬离合是一个线性过程，其实不是的；

4、如果你抬的快了，那么就在半联动停留住，汽车自然就起步了，只要稳住离合器，别多抬，汽车起步是保证不会熄火的；

5、另外，用手刹起步，应该是先踩油门，然后在抬离合器，你会感觉到汽车有往下坐的感觉，或者说有翘头的感觉，此时说明汽车已经 “浑身充满力气” 松开手刹（注意离合也要半联动稳住）就可以射出去了，等射出去的时候在把离合器完全丢掉。

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新手上坡起步方法：

1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；

2、松手闸（车同样不会后溜） 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

3、挂一挡，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住； （离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）

4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）

5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）

6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

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就像你在驾校学的时候一样就可以了，刹车，离合器踩住，右手去挂一挡，记住挂了挡，马上右手放到方向盘上，这样你就不会太紧张和不协调了。放离合器一点，自己觉得差不多到半联动的位置了，松刹车，踩油门，可以踩的重一点，但是不要踩住不放，应该重踩一下就松一点，整个过程，松离合器是不能停屯的，只是要慢一点，自己在平路上多练练，练到动作协调了，起步迅速，做到踩离合器的同时就开始挂挡，松离合器的同时就要踩油门，发动机空转的时间不能超过2秒钟，转速不能超过2000转。熟能生巧的技能，唯有多练练，里程到了，就熟练了。