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涨紧轮坏了 发动机会正时跳齿 点火和配气时间紊乱 发动机抖动点火困难 严重时打不着车 着车后可以把气门顶变形 建议赶紧更换涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠：

1、如果是正时的，那肯定开不了！如果是外边的，能开一段路的，5正时皮带系统包含了张紧轮和张紧器还有水泵等系列的东西，必须一次更换；

2、如果只换皮带万一水泵、涨紧轮要是坏了还要花一次工时费，并且水泵比较容易坏；

3、正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

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一旦张紧器超过使用寿命，失去自动弹力功能，链条无法控制自身的松紧度，容易掉出齿轮，或者碰到发动机其他部位，造成更多的损害。

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涨紧器起的作用就是防止正时链条跳齿，而这中间起到关键作用的是一个小零件——止退棘齿。止退棘齿在工作中会承受很大的来回冲击力，如果它磨损或者断裂，就会引起一系列连锁反应：涨紧器柱塞缩回，链条放松，正时跳齿，发动机罢工。