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链条的好：

1、这也是评价一款发动机先进性的指标，皮带从5-8W公里必须更换（厂家规定不同），不换，哪天皮带断了，活塞顶气门，发动机报废了（国内是大修，国外换发动机），不按时保养的代价；

2、皮带到不值钱，150左右？换装就贵了，300-2000（分车挡次，修理厂挡次），链条同发动机寿命，省下那钱，换好机油，不好吗；

3、有些人云云，链条噪音大，难道他在车外能听出发动机是皮带还是链条？皮带将来会淘汰，是大势所趋。

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链条和皮带的各有优缺，皮带的噪声小但是容易老化断裂，但是维修成本低，链条的噪声大但是不容易损坏但是对保养要求比较高一旦出现问题维修成本比较高。

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现在基本上都是皮带，有两个好处。 一个是便宜，比链条要便宜很多。 第二个是很容易更换，所以即使坏掉了，也是很容易更换的。 这是必然的发展趋势，而且为了保证传动比，所以基本上都是同步皮带。