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好不好要看用到什么车上，机油的选择不是指标越高越好，而是适合不适合的问题：

1、全合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数，同样的油膜指标，合成油可用较低的黏度就可达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的黏度才能达到；

2、而且全合成油随温度转变而产生的黏度变化很小，在特殊环境下，还能维持适当的黏度，给发动机提供适当的保护，全合成油的使用寿命也比矿物油长；

3、但是全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳，所以老车和部分低挡车不宜使用，老车的发动机由于磨损间隙较大（而部分低挡车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大），所以用全合成机油有可能会造成窜机油，从而发生烧机油、积碳过多等现象。

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建议使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果比半合成机油好。全合成油使用的温度更广，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以保护引擎。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长，并不比矿物油高很多。

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当然全合成好了，半合成是在合合成里添加了一定比例的矿物机油，从价钱上也看得出，全合成一般90多块一升，半合成一般四、五十块一升。半合成的性能对于全矿物机油来说，只能说好一点，但是没有绝对优势，劣变速度并不比纯矿物油慢多少。