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刹车线圈测量好坏的方法：

1、用电阻挡测量，先拿个正常的线圈测量下电阻，然后再测量怀疑有问题的，阻值相差不大时正常的；

2、万用表一般也就测量直流电阻值，如果是小型高压线圈一般几百几千或最大几兆欧姆，对精确度要求不高，可以通过实测值跟设计值或其他没有故障的同等线圈作比较，低压线圈一般是毫欧级别的，用万用表是测不出来精确阻值的（误差很大），需要专用的直阻测试仪；

3、但是不能说实测值跟设计值一样或差不多就可以断定此线圈是好的，有时线圈匝间或层间绝缘损坏用万用表是测不出来的，需要用倍频测试仪例如3倍频发电机组等等，才能发现故障点。

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电感线圈在使用中，若没有专门的测量仪器，可用万用表进行简易的质量判断。可先用万用表电阻挡测量线圈的直流电阻，再与原确定的阻值或标称阻值相比较。如果测得的阻值为无穷大，则可断定线圈有断线；若测得的阻值小了很多，则可判定线圈有短路臣。这两种情况的出现，都可以判定线圈有质量问题，不能再使用。若检测的电阻与原确定或标称电阻相差不大，则可认为线圈的质量基本是好的。

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如果是判断电机绕组线圈的好坏，通常看看线圈是否接地，是否匝间短路，是否相间短路。具体就是使用万用表的大阻值挡位测量绕组和外壳之间的阻值是否大于5兆欧，如果天气潮湿或接近大修期的绕组可以将阻值降低到2兆欧以上，然后使用小阻值挡位测量三个绕组的阻值大小是否相同，只要偏差小于5%，而且阻值大小符合电机功率数，说明线圈是好的。如果对地电阻小，三相绕组不平衡，三相绕组阻值均为零，说明绕组是坏的。