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瑞虎8作为一款旗舰车型，有5/6/7座可选，时隔1年就迎来了这次改款，奇瑞的动作不可谓不快，研发落地的能力也不可谓不强：

1、新车由原来的1.5T升级到目前奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N-m；

2、作为第三代发动机，这台1.6T机型直接满足国六b排放标准。横向对比来看，这台1.6T发动机已经超过了主流的1.8T发动机，已经接近2.0T发动机的水准（低功率版本），这离不开一些新技术的加入，比如缸内直喷、iHEC燃烧系统、更智能的热管理技术等；

3、另外，变速箱也使用了格特拉克7速湿式双离合变速箱，并设置了经济与运动两种驾驶模式。

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全新一代瑞虎8的油门相对适中，轻踩不会给人“窜”的感觉。低速行驶时动力来得很快，在2200转左右的时候就能爆发最大扭矩。在提速这方面，城市超车绝对够用了。不过，当车速达到100km/h后，风噪稍微有些明显。

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新车底盘的调校偏舒适，像试驾过程中走过的粗糙水泥路面，底盘对于这些小的震动过滤还挺彻底的，对于大的坑洼路也能化解大部分的冲击，当然，前排的舒适性肯定是好于后排的。