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每个轮子都是单独悬挂系统 非独立悬挂就是一根后桥连着两个轮子：

1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统，悬挂在车架或车身下面的；

2、现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等；

3、其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮对地面的附着力，还有就是可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性，而且发动机的位置得到降低，汽车重心也得到降低，从而提高了汽车的行驶稳定性。

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独立悬架系统是单侧的车轮单独地通过弹性悬架系统悬架在车身下面的。独立悬挂可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性，左右车轮单独跳动，互不影响，能减小车身的倾斜和震动。

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独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。