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拖拽式半独立悬挂全名叫拖拽式扭力梁半独立悬挂，这个名字基本就说明了，该悬挂的结构以下简称半独立：

1、现在的半独立与前些年不同，与非独立后桥也不一样了，目前热门的紧凑型以及中型的进口车和合资车使用的半独立较好驾驶感受上，循迹的速度比较快，重量小，轻便，后排空间更大；

2、结构简单，后排空间大，后备箱也大，不占空间。成本低。这你应该也是知道的；

3、更换减震器方便，基本上是弹簧、减震器分体的，更换减震器只需要两头螺丝松开就能换了。

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各有各的特点： 拖曳臂式悬挂： 本身具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较 大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦校这种悬挂的舒适性和操控性均有限。

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这种结构： 由扭力梁和左右独立的悬挂、弹簧组成。 与之对应的其他悬挂结构常见的是：麦弗逊拖拽式