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发动机转速和车速的换算关系是：

1、车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长；

2、由此可以看出，发动机转速和车速不是一一对应的关系，还取决于当时的挡位，也就是变速箱的速比；

3、比如说发动机转速2500转，二挡和四挡对应的车速就不一样；

4、“车速为90KM/H时，发动机转速接近2500转”并不能说明当时的“动力”如何。要看你当时的节气门开度，也相当于你油门的幅度。节气门的开度代表了发动机在一定转速下的负荷，开度越大负荷越大。

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发动机转速：

1、从发动机做工方面来说，发动机的转速的高低，关系到发动机单位时间内做功的大小，所以一般我们在说这台发动机的功率时，后面都要带上其相应的转速是多少；

2、看转速表也能看出，其能显示怠速转速，而且红线标识发动机的最高转速，转速越高，活塞运动的越快，对发动机的要求也更高。因此，看仪表上的最高转速，也能看出这台发动机的性能如何；

3、一般起步后到1500转，就需要从一挡换到二挡了，随后升挡一般都在两千转以上。平时的正常行驶中任何挡位下的转速尽量都不要低于2000，或者超过4000，在超出了这个范围时，我们就要及时进行相关的地降、升挡了；

4、因为一般的发动机在两千到四千转的时候能发挥其最大的优势，如果转速过低，就会让燃油燃烧不充分，从而导致积碳的产生，积碳的危害想必大家都了解。如果转速过高的话，气缸的磨损会增大，长时间如此会损坏发动机。

车速：

1、不同的车辆，在车速相同的情况下，其发动机的转速也不一样。车速跟发动机的转速是有关系的，但并不是正比关系，因为还和变速箱有关。变速箱就充当了我们日常见到的变速自行车后面的转盘一样的角色。在前轮转盘大小不变的情况下，后轮转盘越小，在链条带动下转的圈数越多，比如你脚踏一圈后轮转3圈，车速更快；

2、发动机的转速与车速并不是一一对应的，因为中间还有一个变速箱，准确的说是取决于变速箱的齿比。比如发动机相同转速的情况下，挡位的不同其车速就不一样。只能说，车的速度快了发动机的转速一定快，但发动机的转速快，汽车的速度却不一定快。比如，当你在低挡位时，大脚踩油门，车速也起不来，所以车速与发动机的转速并没有直接关系。

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发动机的转速与车速并不是一一对应的，但一般转速越快，车速越快，因为中间还有一个变速箱，准确的说是取决于变速箱的齿比。比如发动机相同转速的情况下，挡位的不同其车速就不一样。只能说，车的速度快了发动机的转速一定快，但发动机的转速快，汽车的速度却不一定快。比如，当你在低挡位时，大脚踩油门，车速也起不来，所以车速与发动机的转速并没有直接关系。