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自救匝道一般都是在高速下长坡路段，防止车辆失控而设置的一段陡坡，通常坡上都是很厚的石子起到缓降的作用：

1、进口、出口匝道：进出主干线的附属接驳路段，可以是“平交匝道”，或是“立交匝道”。它是构成道路交流道的主要交通建设；

2、上、下匝道：进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者（1及2项）通常加入了集散道的设计；

3、直接式匝道：将右转车道设于右方；

4、非直接式匝道：将左转车道设于右方，设置环道（loop）衔接其他公路；

5、半直接式匝道：与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。

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自救匝道是匝道外面修建的一个大网兜，可以兜住那些飞出去的驾驶员或者车头，减少车毁人伤的事故率。匝道是指立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。 立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。

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一般在车辆失去控制，主要是刹车失灵的时候。这玩意主要是给大车用的，匝道是高速公路入口（或出口）靠右侧的一条道路（一般在150－200米），是进入高速公路的加速车道（或下高速公路的减速车道），因为高速公路规定的最低时速为70公里，所有车辆必须在此车道加速至60码以上后才能进入高速车道，下高速公路时也必须在此减速至60码以下才能出高速公路。