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先护甲在装发动机护板的。发动机护板是根据：

1、各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机；

2、其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏；

3、通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

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先护甲在装发动机护板的。发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。

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当然是先护甲在装发动机护板的。有一些厂家在宣传时就说金属的好，如铁或铝，优点就是坚固，能有效保护发动机底部和变速箱；一些厂家说树脂好，优点就是提供能较好的保护，而且在车头发生剧烈碰撞时有利于发动机下沉，避免发动机冲进乘员舱伤害车上人员。