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当然是双横臂悬架好啦：

1、双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些，也可以称之为简化版的双叉臂式悬挂；

2、同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也比较大，一般也采用上下不等长的摇臂设置。而有的双横臂的上下臂不能起到纵向导向作用，还需要另加拉杆导向；

3、这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂之间，拥有不错的运动性能，一般使用在A级或者B级家用车上。

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双横臂一般是由两个不等长的摇臂构成，可以共同吸收横向力，一定合理的配置可以让轮距和前轮在一定范围内进行变化，从而达到相应的动力，总体的动力性能较好；而三岔臂主要是精确地控制车轮与地面接触的角度，而且主要关于转向角度的调节，所以总体动力性能呢过不如双横臂独立悬架。

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三叉臂一般用在前悬，二三连杆一般用在后悬，没有绝对的可比性。但从运动的角度来说，三叉臂悬架肯定比三连杆优秀，当然这个也要看每个公司的调校。如果从平常用途来说没有很大的区别，三连杆一般成本相对较低，维修也方便些。最主要的是看楼主购买的是什么车型，主要的用途是干什么？结合自己的需求去购买才是适合你的，也就是对你来说是最好的。有什么问题可以留言！