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所有烧汽油的车都会有火花塞，因为汽油做工需要点燃，而柴油做工是压燃的 ：

1、火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火；

2、火花塞电极表面积油（附着一层油膜）。这是润滑油或汽油控制不当造成的。火花塞积存的机油，一般是由气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入的（磨损过限，配合间隙过大而窜机油）；

3、火花塞积存的汽油，是因混合气过浓引起的。火花塞上无论是积存汽油、机油或水，都有可能使电极短路而不跳火。

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1、您好，汽油车肯定必须有火花塞。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。

2、电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭（或油污）存积过多，使之短路不跳火，并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。

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只要是烧汽油的，都有火花塞，跟多点电喷和直喷没有关系，因为汽油是靠火花塞才能点燃。只有柴油机没有火花塞，因为柴油是压燃的。

火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。