多点电喷和直喷哪个哪个容易积碳
专家解答(3)添加收藏积碳包括两种概念:
1、一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质;
2、第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响;
3、积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。
1、积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力;
2、是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车;
3、最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
你是指直喷吧,直喷的油嘴是伸进汽缸里,所以工作环境比电喷恶劣,非常容易积碳。
混合动力车为什么用回电喷,就是因为电喷是在汽缸外把油喷进去,不产生严重积碳问题,所以后期省了每年洗油嘴的钱,保养成本远远低于直喷。