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以下就是汽车电喷和直喷的区别：

1、多点电喷每个气缸都有一个喷油点，根据气缸进气量的不同单独进行燃油喷射；

2、每个喷油点的喷油时间和喷油量由ECU控制，使喷油时间和喷油量更准确；

3、缸内直喷系统，是将喷油嘴放在缸内，燃油不需要通过阀门，而是直接由计算机主动控制喷油时间、压力和喷油量。

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区别：电喷技术比较成熟价格低但耗油量大，直喷无论是性能还是油耗更具优势。直喷的部件是相对比较复杂的，并且价格方面也通常比较贵一些。直喷车是电喷车的一种，直喷车是直接把雾状的汽油喷到汽缸之中，以前的电喷车就是把雾状的汽油喷到进气歧管，与空气混合后再进入气缸，从外表无法区别，只有看发动机结构才能知晓。不过像一些车型后面有标注，就像大众车后面的TSI标识，就代表这款车使用的是涡轮增压直喷发动机。

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简单地说，他们的区别就是直喷发动机是直接向发动机喷射汽油，而电喷发动机属于ECU控制的发动机的，直喷发动机和电喷发动机不是同一个概念的。电喷和直喷不是一个并列的关系。电喷是电脑控制燃油喷射，比化油器的要精确一些，聪明一些。化油器是机械式的，比较原始，现在已基本上不用了。直喷对应的是普通喷射，直喷是指将燃油直接喷射到汽缸里面，要求喷射压力大，喷射精确度高，技术含量大。直喷的优点是燃油浪费少，省油，燃烧完全，排放干净。普通喷射是把喷在进气道里面，现在大多数中低挡车都是普通喷射，技术成熟。