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小汽车改装LED灯年检能不能过还得看你的改装情况，如果是升级灯光年检是能过的，如果你改装的车灯不符合年审要求肯定是不能过的。卤素灯改led灯能年审的：

1、目前还没有明确的规定不能改装车灯，只要符合相应的灯光要求就可以了；

2、灯光要求色温不能超过6000k，检测场机器只能检测到6000k以下的灯光，超过这个数字的就检测不到，自然就过不了；

3、近光灯流明不能低于1050，远光灯流明不能低于1450，高于这个数字就没有问题，一般led多点的流明都在3200以上；

4、照射角度，灯光不能炫目，近光灯铺路距离20-30米左右；

5、后装led车灯目前有2种方式，单改灯泡和改一体式大灯，要能过年检的话就一定要改一体式的led大灯，led大灯好坏要看，光型，散热，灯珠，这3样都合格的才行，不然就是白改了。不会看参数的就看牌子，例如欧司朗、阿帕，都差不到哪里去。

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主流车灯光衰情况：

1、卤素灯光衰情况，对于卤素灯而言（使用寿命约500小时），一般半年光衰减超过30%，而光衰超过20%，一般卤素灯的流明值就会低于1200LM的国家近光灯最低标准；

2、氙气灯光衰情况，而氙气灯，一般每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱。氙气灯的国际标准是2250小时光衰不超过30%，正常情况下使用寿命可达3000小时，但改装产品在500小时光衰会达到30%以上；

3、LED灯光衰情况，相对卤素灯和氙气灯而言，LED大灯50000小时的使用寿命足以让前两者黯然失色，望灯莫及。不仅如此，30000小时光衰不超过5%的灯界“劳模级”表现，更是LED大灯让很多车主钟爱和选择的重要原因。

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1、 应该是不可以的，过不了年审；

2、卤素灯的基本发光原理和白炽灯相同，都是给钨治灯丝导通足够的电流，使灯丝发热至白炽状态而发出光亮。其差别在于卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体，一般为碘或者溴，这些卤族元素的存在可以减缓钨制灯丝在高温下的损耗，延长灯丝寿命的同时，也使灯丝可以工作在更高的温度下，从而获得更高的亮度、色温和发光效率。目前大多数轿车上的大灯，都是卤素灯；

3、优点：结构简单，成本较低。亮度容易控制和调整。灯光显色性好，穿透力强。 比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高；

4、缺点：与氙气灯相比发光效率依然低，大部分能量以热的形式散失。寿命只有氙气灯的十分之一。 色温比氙气灯低。