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从自动挡的概念上来说，是没有离合器这个踏板的：

1、自动变速器的“离合器”被一个叫做“液力变矩器”的东西取代，这个东西可以在发动机输出转矩的同时，另一端锁死，将动能转换为内能；

2、自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶；

3、而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

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双离合是机械式自动变速器，没有离合器踏板。传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱，代替了手挡上的离合器。而双离合又回到手挡式的摩擦片刚性连接，双离合比手挡效率更高，因为传递动力没有因为摘挡而中断，比自动挡的液力传递扭矩效率也高，双离合代表着变速箱技术的未来。

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双离合不是自动挡。它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。