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双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成：

1、DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等；

2、双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择；

3、因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。

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顾名思义，DCT其实就是有两个离合器的手自一体变速箱，两个离合器分别负责奇数挡（1、3、5、7）和偶数挡（2、4、6、8），在一个挡位工作的同时另一个挡位已经处于和离合器耦合的状态，从此能得到更快捷的换挡速度，目前性能最好的两款双离合变速箱应属宝马M的DCT和保时捷的PDK。

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双离合是自动变速箱的一种。双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换挡过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换挡过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。