+向他提问

双离合变速箱和手自一体变速箱，各有各的好：

1、毫无疑问是双离合变速箱好；

2、理由：双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；

3、而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

+向他提问

双离合也可以实现手自一体的功能，比如大众的DSG，是双离合但也是手自一体的变速箱。双离合代表着变速器技术的发展方向和未来，扭矩传递过程中没有动力中断，传递效率高而且换挡极为迅速。传统的AT靠液力变矩器传递扭矩，动力损耗比较大。就大众的车来说，肯定是配备双离合的车好，虽然DSG造价高，但传递动力性能好能带给我们很多驾驶乐趣；大众的tiptronic 6速手自一体就是传统的AT，动力传递效率一般。

+向他提问

双离合变速箱DCT属于自动变速箱的一种，你所说的自动变速箱是行星齿轮变速箱AT。还是无极变速箱CVT：

1、DCT优点，油耗低，驾驶乐趣高，换挡过程中没有动力中断的感觉，缺点是目前技术还没有AT成熟，湿式DCT油耗跟AT差不多，干式的离合器容易烧坏，在中国还不合适；

2、AT的优点是技术相对成熟，现在在开发的9AT油耗也降低了不少；

3、CVT优点是舒适性非常好，换挡无中断，缺点是体积大，承载扭矩不高，没有驾驶乐趣，超车性能差。