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汽车挡位与速度的关系有：

1、汽车每个挡位的速度建议是，1挡时为15公里时速，2挡时为25公里时速，3挡时为35公里时速，4挡时为55公里时速，5挡时为65公里时速；

2、汽车变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，主动齿轮（经离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动；

3、每个挡位都有一对主从动齿轮，挂上哪个挡，就是哪一对齿轮结合来传递动力。一般5挡变速器一挡的传动比在35之间，也就是说主动齿轮（发动机）转35圈，从动齿轮才转一圈，发动机的转速被降低了35倍，但是扭矩（动力）被放大了35倍；

4、随着变速器挡位的升高，传动比不断减小也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高（当然动力也被缩小了）。变速器输出的转速与车速成正比。

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在汽车的变速器的变速其实是大小齿轮的组合来实现的，当大齿轮是主动轮时，小齿轮从动，速度快，但扭矩小。5挡时是最大的齿轮带最小的齿轮，速度最快。1挡时是最小的带最大的，扭矩大。所以起步是要克服静力所以一挡起步，然后加点油就进2挡。

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汽车之所以分5个挡是为了应对各种路况，当汽车起步时，因为汽车静止状态，所以要用很大的驱动力才可以起步，所以必须使用1挡起步，当汽车起步后，驱动力可以减少，此时我们就比须安顺序升挡，2345。