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汽车点火系统有以下这些：

1、电源（蓄电池或发电机）、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路；

2、工作原理：起动时：蓄电池正极g起动机火线接柱g起动机短路导电片g点火线圈‘开关’接柱g低压线圈g点火线圈低压接柱g分电器触点g搭铁g蓄电池负极；

3、起动后：发电机‘电枢’ g 电流表g点火开关g点火线圈‘电源’ g热变电阻g点火线圈‘开关’ g低压线圈g点火线圈低压接柱g分电器触点g搭铁g蓄电池负极；

4、高压电路：高压线圈g中央高压线g分火头g分缸g线火塞中心极g火花塞旁电极g搭铁；

5、蓄电池点火系的主要元件：点火线圈、分电器、电容器、火花塞、高压线等。

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传统点火系统由点火电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火线圈、断电一配电器、电容器、火花塞、高压导线和低压电路等组成。点火线圈是将低电压变为高电压的主要元件，所以也叫做变压器。

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电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图（MAP图）。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器（发动机负荷传感器）、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。