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更换万向节十字轴可以根据下列方法进行更换：

1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承壳底部；

2、装配，先在各部位进行清洗。轴承壳内涂有少量润滑脂，轴承滚销装上，将滚子轴承盖好，毛毡和垫圈装回横轴颈上，再将十字轴套入万向节口，用黄油嘴侧向传动轴，装入轴承壳（向槽和螺孔正）内，不得有卡滞或松动现象，最后用锁板锁紧。螺栓装配后，其紧固要求能自由转动而不松动；

3、万向节叉孔与轴承壳配合间隙为010。04mm。轴承壳不应被油封座咬死，不能移动。检查合格后，注入润滑脂即可。

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汽车等速万向节外球笼万向节和半轴是通过花键连接传动，花键末端有槽，有C型卡簧（一般是直径2mm的弹簧钢做出来的卡簧）卡簧卡在外球笼里面星形套的花键孔内。要拆掉它只能考暴力，将半轴固定，敲击球笼外缘，多敲几下就拆掉了。

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得小心点拆就行了。使前轮处于直线前驶状态，拆下转向柱下万向节罩板。2）拆下转曲轴万向节螺栓。3）拆下转向轴下万向节。如拆卸困难，可以稍微拧松转向柱的安装螺母。万向节不要可以气割。