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本田f1发动机数据：

1、由于现行的F1规定要求赛车的动力配置必须结合引擎与电力技术，因此 Honda F1 的V6涡轮增压发动机就导入了混动技术；

2、除了引擎以外还有被称为 MGU-K 的动能转换器，以及转速高达125，000 rpm的 MGU-H 热能转换器；

3、过去 Honda 引擎研发部门一直处理不好涡轮与 MGU-H 在狭小空间内共处时产生的热量，而通过牺牲引擎的性能来降低热量的方法也严重约束了动力输出。

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本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。

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排位赛和测试时的调教和正赛不一样，另外当年接近这个数值的还有BMW的M12/13，虽然最终输出比本田的稍逊，不过排位赛的调教也有近1400马力了，那个年代F1允许使用涡轮，还有专用的燃料，现在的F1规则把这些都禁掉了 。