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汽车安全带的作用：

1、当汽车遇到意外情况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害；

2、汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定；

3、汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。

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最初的汽车安全带是瑞典人发明的，自20世纪40年代别克轿车将安全带作为标准配置后，美国将安装和使用安全带确定为强制性的联邦法规，开始了安全带的大规模普及。当时的安全带仅仅是简单的两点式腰部约束，其约束的松紧程度完全由驾驶者自己调节。经过几十年的发展，安全带逐渐走向成熟，现在的安全带均由强度极大的合成纤维制成，带有自锁功能的卷收器，采用对驾、乘人员的肩部和腰部同时实现约束的三点式设计。系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘车人员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。

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随着科技的进步，人们又研制出安全带的辅助设施—安全气囊。其工作的原理是当车辆发生碰撞时，控制模块快速对信号作出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能为，便迅速释放气囊，使驾乘人员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻驾乘人员的伤害程度。后来，沃尔沃汽车公司又研制出防侧撞气囊，使气囊的种类逐渐完善。需要提醒的是，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到防护作用，还会对车内驾乘人造成严重的杀伤力。