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柴油机正时包括喷油正时和配气正时：

1、喷油正时是指在发动机压缩行程终了时在正确的时刻向气缸内喷射燃油，就是所谓的喷油提前角，机械泵通过调整油泵与驱动齿轮的相对位置来调整，电控柴油机通过控制喷油器的加电时刻调整；

2、配气定时指正排气门和进气门在正确的时间开启与关闭，由于凸轮轴的型线已经确定，可以通过调整气门间隙来控制；

3、柴油发动机简介：是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

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柴油机正时包括喷油正时和配气正时。喷油正时是指在发动机压缩行程终了时在正确的时刻向气缸内喷射燃油，就是所谓的喷油提前角，机械泵通过调整油泵与驱动齿轮的相对位置来调整，电控柴油机通过控制喷油器的加电时刻调整；配气定时指正排气门和进气门在正确的时间开启与关闭，由于凸轮轴的型线已经确定，可以通过调整气门间隙来控制。

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柴油机是燃油被高压喷雾进入气缸的，在活塞压缩行程的上止点前喷入，这个喷入的时间点就叫喷油正时。喷油泵的作用是将燃油雾化成较细的颗粒并将他们分部到燃料室中，和空气形成良好的可燃混合气。