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直列发动机原理：

1、直列发动机，其所有气缸都是并排成一个平面，其气缸体和曲轴结构比较简单，且采用一个气缸盖的；

2、其制造成本低，稳定性高，低速扭矩特性好，耗油量少，体积小，使用比较广泛。它的缺点就是功率低；

3、“直列”可以用L代表，加上气缸数就是发动机代码，现代车主要是L3、L4、L5、L6型发动机。

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直列式发动机是横向或纵向的发动机排列形式，气缸排列成一个字。V型也是发动机的排列形式，气缸两侧排成一定角度。直列式气缸体多用于六缸及六缸以下的发动机，气缸体结构简单，加工方便，长度和高度尺寸大，但是只能在小排量的汽车上安装这种结构。

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直列发动机，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。