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超级跑车一般都是四驱，所以转向时会需要车子本身配重来平衡，而且后置可以将动力更快的传递到后轮上！ 其实也有中置的50：50配比的跑车，后置发动机的优点：

1、后置发动机通常对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷911系列跑车；

2、另外还有一种布局是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轴之间，对于一些极端注重性能的车型来说，发动机后置是一种最理想的方式；

3、由于发动机位置正好位于汽车车尾，而不是重量过于集中在车头，以达到最佳的平衡比，这将大大提高汽车的操控性和驾驶稳定性；

4、包括法拉利、兰博基尼在内的许多经典跑车都采用后置发动机布局。

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准确点是中置引擎，那样做可以达到最理想的配重，让车子的运动性能达到最理想，也就是我们普遍说的前4后6 前40% 后60%的配重但因为引擎放在车身中后部，车辆的实用空间不免会大大减少，所以基本就只会出现在高端跑车上了。

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一辆汽车的引擎可以放在乘客后面的地方有两个，后车轴前面或者后车轴后面，这两者的区别不太明显，通过他们的名字就可以区分开来，即通常我们说的MR中置引擎和RR后置引擎。世界上各个超级跑车的生产商都采用引擎后置这种技术，这样做其中一个目的是车子可以尽量按照设计师的设计思想来设计，可以造出外形独特的车子，另外就是让车的重量直接压在驱动轴上。