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雪佛兰创酷：

1、内饰的做工也达到了合资品牌的水准，设计风格相比之前的款式有了一定的改变，也没有之前那么土了。不过用料上，只有顶配才有真皮座椅，而其他车型均是织物、皮/织物混搭或者仿皮材质；

2、另外噪音处理上，创酷的胎噪比较大，其他方面表现还是不错的。还有就是部分车主反映刹车时有异响的出现。这个问题雪佛兰应该尽快解决，以免导致大问题出现；

3、总的来说，新款创酷的整体表现还是可以，动力强劲和油耗不错是它的优点。如今问题是怎样才能把口碑挽救回来，才能避免现在很少人买创酷的尴尬场面。

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质量一般，并且对这款车我不是特别看好，并不是说没看好这个车，厂家在变速箱上做了手脚，把扭距降低了，所以导致你开车时会有一种错觉，在你一挡升二挡，发动机转速会突飞猛进，导致你感觉这个车的动力很强，其实并不是这样，当你的车速在120到130的时候他的弊端就出来了，你就会发现有一种感觉就是你干踩油门但是这个车不加速。

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车身尺寸上，从外面看上去创酷和其他竞争对手相差不大，甚至在车身宽度和高度上还有一定的优势。但是实际乘坐体验，创酷宽大的车身只是在前排上得到了很好体现，后排空间和后备箱空间都稍微紧凑。只有356升的后备箱的确很小，本田xr-v都有437升，不过好在可以放倒座椅来扩充空间。