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途观l的缺点：起步动力差，座椅硬，低速换挡轻微顿挫，胎噪大，我只发现4个缺点，6个就没有了：

1、外观：一般带一般，前大后小，前宽后窄，前边看十分的大气，后边看就是个很普通的小型轿车，很不大方、很渣的车（和5、6万车型差不多）；

2、动力：把控好了，熟了，动力还是可以的，一般起步较缓，但后力较劲，起步时如果用S挡也不见得效果有多明显，但耗油那可是太厉害了，比D挡高几倍的油耗。正常驾驶时提速较为明显，还是很给力的；

3、稳定性：我个人感觉很不好，一是漂，二是拐弯晃荡十分明显，有欲翻之感。悬挂机构很是差劲！由于减震器特硬，造成正常行驶和拐弯侧翻感，不稳感，飘忽感比较严重，过个小沟、小台阶、小坑什么的，车子跳动十分的厉害，就像遇到了个很大的沟一样十分剧烈，久了对减震和悬挂机构一定有严重影响，寿命一定不会长。这是这个车比较严重的一大缺陷和不足之一，按照大众的技术水平，不应该发生此类事情。

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转向机抖动，变速箱顿挫，发动机故障， 制动系统故障，车身附件及电器有问题，空间小。这款车一点都不好，大众就是抓住中国消费者的心理把中国人的智商放到地上摩擦！从十万到八十万的车一样的内饰一样的配置，关键这几年偷工减料越来越厉害！价格还死贵，买大众的可以说都是年龄偏大不懂车还要面子的人，车这个东西要的就是安全性和驾驶品质。现在的大众早已不是以前的那个大众了，现款车型能买的只有巴萨特、迈腾和老途观，不吹不黑。

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19款大众途观这款车的整体性能还是不错的，车辆发动机底盘变速箱三大件的质量都比较稳定，车辆的车身整体的结构性还是比较硬的，安全系数比较高。全新途观L突破性的将三维感腰部棱线由前翼子板延伸至车尾，车门把手融于其中；造型犀利的全LED大灯与棱面立体LED尾灯使整车更添锐利之感，展现了动感力量感与精湛工艺的充分结合，真的是太满意了。